空壓機轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的,會有一定的間隙,因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 。
一般的容積型空壓機,活塞空壓機,吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,活塞式空壓機,相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量
氣體在壓縮過程中溫度會升高,空壓機轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會減少吸氣量
螺桿式空壓機常見冷卻方式
目前,無油活塞式空壓機,空壓機常用的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。在選擇空壓機的冷卻方式時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、冷卻水源水質(zhì)情況進行分析確認(rèn)。相比之下,由于水冷采用蒸發(fā)冷卻方式,無油活塞空壓機,一般可以得到低于空氣溫度的冷卻水,而且水的比熱和密度比空氣大,對空壓機的冷卻效果好,一般較多采用。
螺桿式空壓機余熱回收系統(tǒng)分類
在能源日益短缺的今天,對螺桿式空壓機余熱回收系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越多。根據(jù)螺桿式空壓機的冷卻方式的不同,其熱回收系統(tǒng)一般分為兩種:風(fēng)冷型空壓機余熱回收系統(tǒng)和水冷型空壓機余熱回收系統(tǒng)。目前,廠家大多數(shù)采用水冷系統(tǒng)對壓縮機進行冷卻,加上水冷型空壓機余熱回收系統(tǒng)回收熱量穩(wěn)定,得到的熱水應(yīng)用場所廣泛,對壓縮機冷卻效果更好,因此水冷型空壓機余熱回收系統(tǒng)的改造應(yīng)用更廣泛。
寒冷地區(qū)使用的空壓機,機房內(nèi)溫度不得低于5℃;空壓機長時間停機時必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套中的冷卻水放盡。當(dāng)發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過高現(xiàn)象時,應(yīng)在停機待自然冷卻后,再注入冷卻水。提高安裝質(zhì)量和檢修水平。安裝前要仔細(xì)檢查組件質(zhì)量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢,保證活塞止點間隙適當(dāng),保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固,防止缸內(nèi)掉進金屬雜物。
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