橋梁監(jiān)測的結(jié)構(gòu)
振動監(jiān)測
橋梁動力特性參數(shù),頻率、振型,和振動水平《強度和幅值)是橋梁整體安全的標(biāo)志,橋梁材料的強度的退化會引起結(jié)構(gòu)振動特性的改變,例如橋梁結(jié)構(gòu)剛度的降低會引起橋梁自振頻率的降低,橋梁局部振型的改變可能預(yù)示著結(jié)構(gòu)局部損壞。因此對橋梁動力特性及振動水平的監(jiān)測能夠起到整體上對橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)監(jiān)測的目的,主要采用振動傳感器進行實時監(jiān)測。
橋梁監(jiān)測方案介紹
橋梁監(jiān)測可對橋梁支座承壓情況進行實時檢測,對橋梁安全狀態(tài)進行跟蹤和判斷,及時發(fā)出警告信息,在事故預(yù)警、橋梁養(yǎng)護、橋梁維修方面發(fā)揮了重要作用。
前端:主要由橋梁支座和無腔壓力變送器組成,壓力變送器輸出4-20MA模擬量信號,量程在0-80MPa,用于感知支座的受力變化情況。
傳輸設(shè)備:采用四信4G全網(wǎng)通RTU,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測傳感器,無線工業(yè)級設(shè)備,能更好適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境,穩(wěn)定工作,實時采集壓力變送器信號并上報到檢測中心。
服務(wù)端:主要由運行數(shù)據(jù)解析軟件的內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器組成,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng),時刻對傳回的數(shù)據(jù)進行解析和計算,形成相應(yīng)的曲線變化圖和數(shù)據(jù)報表,對異常數(shù)據(jù)進行及時告警處理。
橋梁監(jiān)測技術(shù)方法
新建橋梁和進行了加固或改建后的橋梁,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測儀器,可通過荷載試驗來檢驗橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用狀態(tài)和承載能力是否符合設(shè)計要求。
通常的做法是,使一定載荷的車輛通梁,然后根據(jù)橋梁上的相應(yīng)傳感器來測量橋梁的應(yīng)變、撓度和傾角變形等。比如對于應(yīng)變測量而言,是在梁的底面上固定表面式傳感器, 傳感器包括連個獨立布置的固定腿 , 具體操作時,通過舉升機將工作人員舉升至梁體 的下側(cè),湖北橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測,工作人員在梁底面上測量好兩個固定腿 之間的間距,然后將固定腿粘接固定于梁的底面上。在橋梁因為載荷而發(fā)生變形時,兩個支腿之間的間距發(fā)生變化,傳感器測量到該變化量。
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