- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
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在確定零件技術規(guī)范之后,主機廠的認證部門會根據這些規(guī)范,制定ADV計劃,phm系統(tǒng),明確所有零件、子系統(tǒng)在開發(fā)各階段所需進行的試驗。產品工程師會把這些要求寫進SOR,在采購過程中還會對供應商的試驗能力進行技術認可。到了每次裝車交樣時,產品工程師和認證工程師都需要檢查每個零件是否完成了規(guī)定中的所有試驗并在每一份試驗報告上簽字。

部分檢測標準:GB/T19055-2003 汽車發(fā)動機可靠性試驗方法QC/T 25-2004汽車干摩擦式離合器總成技術條件QC/T 568-1999汽車機械式變速器臺架試驗方法QC/T 513-1999汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法QC/T 483-1999汽車前軸疲勞壽命限值QC/T 239-1997貨車、客車制動器性能要求QC/T 479-1999貨車、客車制動器臺架試驗方法QC/T 534-1999汽車驅動橋臺架試驗評價指標

測試臺架測試臺架zui優(yōu)的解決方案是將NVH測試集成到產品性能測試臺架中,在對產品的功能性測試過程中,完成振動噪聲的指標評估。由于成本限制,單獨在生產線上安裝一個NVH測試臺架通常是不可行的。另一方面,NVH測試也很少在整車的下線檢測中進行,這是由于整車的下線檢測的邊界條件很難控制。整車內外飾的差異性,非線性,傳感器的安裝位置,整車的測試工況的一致性,都會帶來振動和噪聲特性的差異,給測試評估帶來挑戰(zhàn)。

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