定論跟著性的動力危機和大氣污染問題日益突出,尋求綠色替代動力已成為面臨的一同課題。因此,無論是在未來城市的中,仍是在日常日子中更廣泛、更合理的運用太陽能光伏技術是具有實際意義的,這不僅可以減輕咱們對石油、煤炭等化石動力的依托,并且可以削減對自然環(huán)境的影響。國外在這方面的研討起步較早,已出具成效,我國近年來也初步重視該問題。跟著綠色工程的增多,太陽能光伏照明的閱歷會更多、技術會愈加老到,除了規(guī)劃時要盡可能完善之外,工程施工也是一個非常重要的環(huán)節(jié),有關施工方面的知識,這兒不再贅述。
太陽能路燈的電壓相關介紹
1.首先太陽能路燈的應用主要是靠太陽能電池板,而通常太陽能電池板的電壓為17.5V和36V這兩種規(guī)格,這是目前我們市面上主流的兩電壓個規(guī)格.為什么說到這個太陽能電池電池板的電壓呢?是因為太陽能電池板的這個電壓設計,分別是為12V和24V的蓄電池充電的.
2.當然,你也可以把多個蓄電池串聯(lián)在一起,這樣太陽能電池電池板也可串聯(lián)從而進行充電.
3.太陽能電池電池板所產(chǎn)生的是直流電,充進蓄電池后,蓄電池出來的電壓當然也是12V/24V/36V這是目前太陽能路燈當中常用的幾個規(guī)格.
4.目前市場上的太陽能路燈的光源,都是特別為使太陽能電池板而設計的,所以常規(guī)電壓為,12V/24V/36/這是主流,當然也有更高些的,如48V/72V等等.
太陽能路燈整套不亮
太陽能路燈整套都不亮,可能的原因有接線不正確、光源有問題、線路進水控制器短路、接連陰雨天太長等。首要查看太陽能路燈的控制器,看一下上面的標識,6米路燈廠家,檢測相應標識線路是否正確銜接,再調(diào)查控制器的接線端是否有水跡生銹狀況,若有極可能控制器已損壞,沒有的話,測量蓄電池電壓,6米路燈維修,12V太陽能路燈體系蓄電池電壓低于10.7V則蓄電池已無法運用,替換蓄電池。晴天有光照的狀況下,檢測太陽能板是否有電流、電壓輸出,假如有則太陽能板正常,沒有則太陽能板損壞。假如以上問題都不存在,日照6米路燈,則是led燈具光源出問題,將光源和其他電源銜接檢測,看是否亮燈,不亮則換一個燈具光源。假如是接連好幾個陰雨天,整套太陽能路燈不亮正常,6米路燈改造,由于太陽能板不發(fā)電,蓄電池中儲存的電量現(xiàn)已消耗完,等晴天有光照,太陽能板繼續(xù)給蓄電池充電,太陽能路燈會正常亮燈。
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