半軸法蘭圓角感應(yīng)淬火
半軸是汽車上傳遞扭矩的重要零件 ,過去半軸多采用調(diào)質(zhì)處理 ,隨著感應(yīng)淬火技術(shù)的發(fā)展 ,目前國內(nèi)外汽車半軸基本上都采用感應(yīng)淬火取代調(diào)質(zhì) ,使半軸疲勞壽命成倍提高。
半軸設(shè)計給感應(yīng)熱處理帶來了較大的難度 ,首先 ,采用一只感應(yīng)器既要滿足桿部深層淬火 ,又要滿足法蘭部圓角大直徑范圍淬火 ,其功率分配較難掌握。其次 ,較細(xì)的桿徑 ,較深的淬火層使零件淬火變形的控制成為難點(diǎn)。因此必須設(shè)計的感應(yīng)器滿足以克服以上的難點(diǎn)。新設(shè)計的感應(yīng)器有以下優(yōu)點(diǎn) :鑲嵌導(dǎo)磁體迫使磁力線向圓角集中 ,提高了平面加熱效率 ,大大加強(qiáng)了圓角淬火的效果。通過實(shí)際生產(chǎn)及測試,淬火后的半軸具有很高的強(qiáng)韌性 ,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度、塑性和韌性的合理配合。工藝采用立式淬火機(jī)床連續(xù)淬火,可以大批量生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的半軸。
齒輪聯(lián)軸器感應(yīng)加熱淬火的工藝研究
鼓形齒輪聯(lián)軸器在高速、重載機(jī)械上得到廣泛應(yīng)用,具有無軸向竄動、傳動平衡、沖擊振動和噪聲小的特點(diǎn),但加工工藝過程比較復(fù)雜,原熱處理花鍵采用滲氮處理。
為了提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提,凸輪軸淬火機(jī)哪里有,對齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行了感應(yīng)淬火處理的測試。測試采用數(shù)控感應(yīng)淬火機(jī)床,淬火感應(yīng)器與工件之間間隙均勻,采用掃描淬火的方式進(jìn)行.淬火后工件的內(nèi)花鍵,外鼓形齒硬度均符合技術(shù)要求,對內(nèi)花鍵、外鼓形齒進(jìn)行了裂紋檢測,未發(fā)現(xiàn)裂紋。對感應(yīng)淬火后齒輪聯(lián)軸器內(nèi)花鍵、外鼓形齒進(jìn)行變形檢測,變形較小,符合技術(shù)要求。有效硬化層深度,均滿足技術(shù)要求。金相組織檢驗(yàn)屬于細(xì)馬氏體,組織級別符合標(biāo)準(zhǔn)要求。相對于滲碳工藝相比,可以縮短生產(chǎn)周期,并且可以提升生產(chǎn)效率,并降低生產(chǎn)成本。
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