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主營：盆式支座，卸落塊，調(diào)坡器，密封膠，鋼結(jié)構(gòu)支座等橋梁用產(chǎn)品
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| 先生： |
一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位 置確定的，如果要保證防撞護欄的外觀質(zhì)量，那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量，縱向（順路線方向）是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯位，但在施工中，焊接牛角柱扶手，由于各種原因不可能與原設(shè)計絲毫不 差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就 不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工，在施工過程當(dāng)中出現(xiàn) 縱向線形不平順，鑄鐵牛角柱扶手，需重新校正或返工，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。經(jīng)過實踐觀察探索，我們認 為立柱的放樣應(yīng)遵守有關(guān)施工規(guī)范的要求，同時也應(yīng)對施工中的經(jīng)驗及時加以總結(jié)，得到以下定位立柱的方 法。
如兩座橋梁之間，高速牛角柱扶手，應(yīng)該先測量兩座橋之間的距離，再根據(jù)立柱的 間距計算是否需要增加異形板，如果必須增加，應(yīng)記錄下需要增加異形板的樁號、長度，早期準(zhǔn)備制作異形 板；如果有兩個立柱之間的距離不大于25cm，可以通過分配法將其分配到多跟立柱上。但在匝道上海應(yīng)注意 一個問題，立柱間的實際距離要做到內(nèi)收外放，而收和放的尺寸不應(yīng)超過5mm，這樣可以使得安裝方便，牛角柱扶手，線 型美觀。在埋設(shè)立柱時要注意各種管線對立柱的埋設(shè)深度的影響。
根據(jù)測量計算結(jié)果已經(jīng)得到了立柱的間距，首先在路緣石上用記號筆標(biāo)出立柱的縱向位置，然后用測量儀器 根據(jù)路緣石、路肩擬合該段落的平順線型，在用釘子和線繩在縱向上布置立柱線型，再根據(jù)該段落的擬合平 順線型對立柱線型進行反復(fù)調(diào)整，待線型平順后，在兩條線之間劃出垂直于兩條線的垂線，形成十字交叉 點，做為立柱的中心點，打入立柱時應(yīng)嚴(yán)格按照按照該十字點進行施工，這樣既可保證立柱的間距，又保證了立柱的垂直度。
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