隨車吊支腿操作之前應(yīng)該注意什么

三、隨車吊作業(yè)場(chǎng)地檢查。輪式吊車不應(yīng)停放在滲水井、防空洞上，也不應(yīng)停放在松軟和傾斜地面、檔土墻及高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè)，如須在這種場(chǎng)地作業(yè)，要采取措施。吊車作業(yè)場(chǎng)地如不平，應(yīng)采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實(shí)，以保證支腿盤下方基礎(chǔ)堅(jiān)固。

四、伸出支腿前觀察有無(wú)障礙物。

五、打支腿前須拔出水平支腿固定銷。在未打支腿時(shí)，起重臂不得轉(zhuǎn)到側(cè)方或后方。

六、打支腿前應(yīng)將下車變速箱置于空擋位置，掛上停車制動(dòng)器，用穩(wěn)定器掛上車軸。

汽車隨車吊液壓鎖的原理

汽車隨車吊液壓鎖的原理 1、當(dāng)控制閥移到垂直支腿伸出位置時(shí)，隨車吊液壓油由B油孔進(jìn)人液鎖，推開(kāi)左側(cè)單向閥，經(jīng)B1油孔進(jìn)入油缸活塞側(cè)油腔；與此同時(shí)，從B油孔進(jìn)入的壓力袖推動(dòng)引導(dǎo)活塞右移，打開(kāi)右側(cè)單向閥、使油缸活塞桿側(cè)油腔的壓力油，經(jīng)A1油孔和右側(cè)單向閥，從A油孔進(jìn)人控制閥后返回油箱，支腿油缸的活塞桿便伸出，使東風(fēng)隨車吊架起。

2、當(dāng)隨車吊支腿控制閥處于中立位置時(shí)，引導(dǎo)活塞處于中間位置，兩支單向閥都關(guān)閉，油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止。 隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)一般生產(chǎn)的批量大，由流水線生產(chǎn)。裝配前，應(yīng)對(duì)零件 和組合件進(jìn)行清洗，吹干，小型隨車吊多少錢一臺(tái)，擦凈等工作，確保清潔。檢查各零件，不得有毛刺、擦傷，保持完整無(wú)損。做好工具、設(shè)備、工作場(chǎng)地的清潔，小型隨車吊車價(jià)格及圖片，工作臺(tái)、機(jī)工具應(yīng)擺放整齊。特別應(yīng)仔細(xì)檢查、清洗氣缸體和曲軸上的潤(rùn)滑油道，并用壓縮空氣吹凈，否則會(huì)因清潔工作的疏忽，造成返工甚至帶來(lái)嚴(yán)重后果。 隨車吊要保障產(chǎn)品的可靠性，就必須多做可靠性試驗(yàn)。

一、隨車吊磨合期的特點(diǎn)：

1、零部件磨損速度快

由于新機(jī)器零部件裝配、加工、和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面較為粗糙，隨車吊配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。隨車吊在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了隨車吊零件配合表面的磨損。因此，隨車吊價(jià)格，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。

2、隨車吊發(fā)生滲油或滲水等滲漏現(xiàn)象

由于隨車吊機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，吊機(jī)的密封面以及管接頭等處，容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；再加上部分鑄造、加工等缺陷，在隨車吊裝配調(diào)試時(shí)較難以發(fā)現(xiàn)，但這些缺陷由于隨車吊作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用就被暴露出來(lái)，使隨車吊表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。

3．隨車吊各零配件發(fā)生松動(dòng)

新加工裝配的隨車吊零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在隨車吊使用初期，由于受到振動(dòng)、沖擊等交變負(fù)荷，隨車吊，以及變形、受熱等各種因素的影響，加上隨車吊磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

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