先從車身說起,無人駕駛物流車身搭載了多個(gè)高清攝像頭、360°的3D感知激光雷達(dá)及定位系統(tǒng)(支持北斗/GPS),且多傳感器之間互為冗余。ADAS標(biāo)定板
廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),這套高清攝像頭加激光雷達(dá)的強(qiáng)強(qiáng)組合,16%ADAS標(biāo)定板,可以提升各類檢測精度,到達(dá)環(huán)境實(shí)時(shí)感知與厘米級高精度定位才能,ADAS標(biāo)定板,同時(shí)有效感知間隔超越70米。ADAS標(biāo)定板
先為攝像頭與激光雷達(dá)做硬件層的構(gòu)造化集成,讓兩者完成基于同軸光學(xué)系統(tǒng)的空間對準(zhǔn)與時(shí)間同步,免除標(biāo)定步驟。簡言之,就是樹立一種嚴(yán)絲無縫的“時(shí)空同步協(xié)作機(jī)制”。ADAS標(biāo)定板
廣州景頤光電科技有限公司擁有一支光機(jī)電一體化、自動控制、精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)軟硬件和通訊技術(shù)的多學(xué)科、經(jīng)驗(yàn)豐富、志同道合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在攝像頭暴露圖像缺陷時(shí)讓激光雷達(dá)頂上;在激光雷達(dá)呈現(xiàn)稠密點(diǎn)云時(shí),被攝像頭的優(yōu)勢補(bǔ)齊。ADAS標(biāo)定板
廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),20%ADAS標(biāo)定板,當(dāng)然,還有一類感知傳感器或許會成為將來的主流主導(dǎo)計(jì)劃,目前也有不少車企在朝這個(gè)方向行進(jìn),也就是激光傳感器。但需求留意的是。ADAS標(biāo)定板
任何單一的感知傳感器都優(yōu)點(diǎn)以及缺陷,各自的適用場景也不同,而任何車輛想要完成自動駕駛,那必需要處理“周邊環(huán)境如何”這一問題。終,多傳感器交融肯定會成為必然趨向。ADAS標(biāo)定板
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