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正面吊是集裝箱起重機(jī)械的一種，與堆場輪胎吊和軌道吊相比，流動更為靈活，使用范圍更廣，主要用于集裝箱堆疊和碼頭、鐵路和公路堆場內(nèi)的水平運輸，20噸集裝箱正面吊，可跨箱作業(yè)。

集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸。

與叉車相比，集裝箱正面起重機(jī)具有機(jī)動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，碼頭集裝箱正面吊，堆廠利用率高等優(yōu)點。

許多企業(yè)往往會采取正面吊租賃服務(wù)，租賃服務(wù)可根據(jù)需求提供靈活方案，無需大量資金投入即可滿足設(shè)備使用需求，并且提供的維護(hù)服務(wù)。

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集裝箱正面吊的裝卸流程：

1、集裝箱正面吊應(yīng)用前檢查集裝箱主框架完整，無明顯跡象表明其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不結(jié)實。箱壁和箱底及箱頂應(yīng)狀況良好無任何明顯變形，箱體無損傷無漏水現(xiàn)象，箱門能順利開啟，四周密封墊緊密并保證密閉。

2、清理集裝箱里面先前裝貨物的殘留物和氣味，保持箱內(nèi)潔凈潔凈，并檢查箱內(nèi)地板和箱體內(nèi)壁可能導(dǎo)致包件破損的凸起物，如有發(fā)現(xiàn)必然要及時處分確保裝貨順利進(jìn)行。

3、應(yīng)用干凈整齊的內(nèi)襯薄膜袋，并用繩子固定于集裝箱內(nèi)壁確保薄膜袋四個角位于箱內(nèi)角落，使四條角邊線位于箱內(nèi)棱角處。固定完畢后檢查內(nèi)襯袋六個面緊貼箱體內(nèi)壁，無褶皺無破損。

4、為便于卸貨集裝箱用五根橫桿隔檔，集裝箱正面吊配件，從下往上應(yīng)靠近出料口，往上依次等分使內(nèi)襯袋受力均勻。每根防護(hù)雕欄應(yīng)固定好，卸貨過程不能松脫掉落。

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集裝箱正面吊對于現(xiàn)場條件較差的貨運站，正面吊也可以正常運行。伸縮臂可以加載可變的振幅。吊臂的伸縮和可變幅度完成了集裝箱的升降。 當(dāng)動臂伸長且變槳油缸伸長時，其提升速度更快，并且在降低動臂的同時將其鎖定。 輸入后，您可以獲得更快的下降速度。在操作過程中，車輛可以同時移動，改變振幅，大同集裝箱正面吊，伸縮臂同時伸縮，從而提高了工作效率。

集裝箱正面吊前吊操作次數(shù)不少于3次，一名駕駛員，兩名起重信號指揮官，信號指揮官還擔(dān)任警衛(wèi)。在集裝箱裝卸過程中，兩個指揮官必須站在集裝箱的兩側(cè)并觀察兩側(cè)。當(dāng)集裝箱的角部進(jìn)入（退出）鎖定狀態(tài)時，前吊車一側(cè)的指揮官只能抬起或抬起。接收到對方指揮官的報告后，降低信號。駕駛汽車時，駕駛員應(yīng)服從信號指揮官的命令，嚴(yán)禁在行駛中的汽車上進(jìn)行推測。

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