1.風(fēng)冷冷凝器的故障八成由冷卻器管引起的。由于腐蝕、汽蝕、磨損而使管壁減薄和穿孔，也由于熱脹冷縮，流體運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)而形成的銜接處及其它機(jī)械性損壞。冷卻器管破損后兩種介質(zhì)將相互滲合，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理，其方法有：

（1）、找出破損的冷卻器管，用管堵把兩頭堵死。管堵的錐度為3～5度之間，管堵材料硬度應(yīng)低于或等于管子硬度，風(fēng)冷冷凝器，堵死的管子總數(shù)不得超過總數(shù)的10％。

（2）、取出破損管，更替新管重新脹接。

（3）、管端與管板銜接處滲漏，應(yīng)從頭脹接。假如腐蝕嚴(yán)峻，應(yīng)替換管束。

2.冬天停用的冷卻器器應(yīng)放盡腔內(nèi)介質(zhì)，以防凍裂冷卻器。

3.風(fēng)冷冷凝器拆開及從頭裝配按下列步驟進(jìn)行：

（1）、關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門，放出滯留的介質(zhì)，然后把冷卻器器從系統(tǒng)中拆開下來。

（2）、卸開回水蓋及分水蓋，查看密封圈、冷卻器管破損及積垢等狀況。假如只進(jìn)行管堵或替換冷卻器管可隨即進(jìn)行，假如需要拔出冷卻器管束有必要從固定管板方向移出（大型的冷卻器可采用豎直（固定管板朝下），然后用起吊設(shè)備吊起殼體即可露出管束。

（3）、裝配時(shí)按拆開的逆進(jìn)程進(jìn)行，密封圈一般都應(yīng)更替新的。

（4）、裝置后應(yīng)分別進(jìn)行先油側(cè)后水側(cè)的氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)大于實(shí)踐工作壓力的1.2 倍。

風(fēng)冷冷凝器在進(jìn)行運(yùn)用的過程中是一種冷卻設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)將其熱流體的部分熱量會(huì)傳遞給冷流體的設(shè)備，在運(yùn)用時(shí)也被稱為熱交換器.

風(fēng)冷冷凝器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其主要的功用是在相應(yīng)狀況上保證其工藝過程中對(duì)介質(zhì)所要要求的特定溫度，釀酒設(shè)備風(fēng)冷冷凝器，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一起也是添加其動(dòng)力利用率的主要設(shè)備之一。

1、在風(fēng)冷冷凝器進(jìn)出口間加一旁通管，在運(yùn)用時(shí)通過控制調(diào)節(jié)閥的開度和進(jìn)換熱器的水量來到達(dá)體系對(duì)不銹鋼冷卻器阻力的要求，酒廠風(fēng)冷冷凝器，并用流經(jīng)旁通管的水與不銹鋼冷卻器出口的水混合到達(dá)體系要求的供水溫度。

2、風(fēng)冷冷凝器合理的流程規(guī)劃，在相同的熱負(fù)荷下，其流程規(guī)劃合理的不銹鋼冷卻器既可以取得較小的換熱面積，又能節(jié)約本錢。流程規(guī)劃的不合理以及選用多流程規(guī)劃，不光使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用添加、冷熱介質(zhì)在板間非全逆流、然后影響散熱，并且很簡(jiǎn)單出現(xiàn)通道堵塞現(xiàn)象、不利于整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、風(fēng)冷冷凝器的冷熱流轉(zhuǎn)截面不等，通過調(diào)整不銹鋼冷卻器冷熱兩側(cè)的流轉(zhuǎn)的截面積來調(diào)整兩側(cè)板間的熱量流速，白酒風(fēng)冷冷凝器，然后添加介質(zhì)處理量小的一側(cè)的對(duì)流換熱系數(shù)，繼而能到達(dá)添加整機(jī)散熱的目的。

風(fēng)冷冷凝器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置。

它適用于風(fēng)冷冷凝器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于位置。

風(fēng)冷冷凝器體由冷卻器管、定孔盤、動(dòng)孔盤、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動(dòng)孔盤連接，冷卻器裝載機(jī)冷卻器里邊漏機(jī)油；定孔盤和外體法蘭連接，動(dòng)孔盤可在外體內(nèi)自由伸縮，以消除溫度對(duì)冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強(qiáng)化傳熱及支承冷卻器管的作用。