林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,單開道岔組成,1435軌距的各種型號道岔,煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件,在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養(yǎng)護維修投入大等特點,岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。
轉(zhuǎn)轍器方鋼安設不正確的整治措施:
復式交分道岔在安裝電務轉(zhuǎn)轍機時,和普通單開道岔的安裝有明顯不同。普通單開道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝,方鋼是垂直于直股后量取合適位置進行安裝;
而復式交分道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝要求方鋼垂直于復式交分的縱軸,也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點的連線來進行安裝。如果存在上述現(xiàn)象,反復出現(xiàn)過類似問題時,可采取利用天窗點進行換軌處理.重新進行電務方鋼的安設,單開道岔結(jié)構(gòu),一勞永逸地解決。
空吊板的整治措施 :
1、加強薄弱處所的搗同,江西單開道岔,對轍叉、轉(zhuǎn)轍部分、兩內(nèi)股鋼軌、尖軌、可動心軌跟端采取優(yōu)化枕盒內(nèi)道碴的顆料級配,增加搗同鎬數(shù),加強跟蹤保養(yǎng)力度的方法,單開道岔圖紙,提高搗同質(zhì)量。
2、采用qi油破碎機,加大機械化養(yǎng)路程度,利用的維修手段來消滅空吊板效果十分明顯。
3、更換鋼軌時,新舊鋼軌的錯牙應及時消滅, 防止軌面不平順造成空吊板的形成。
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