減速機分為通用減速機和專1用減速機(非標減速機)。不同于使用在工業(yè)機器人、機床、航空航天的精密減速機,非標定制減速機生產(chǎn)廠家,一般減速機應(yīng)用范圍廣泛,行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多,一部分企業(yè)側(cè)重于生產(chǎn)廣泛適用于各下游的行業(yè)的通用減速機,規(guī)格以中小型為主,產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊化、系列化的特點,非標定制減速機用途,所屬行業(yè)為通用減速機行業(yè)。另一部分企業(yè)主要生產(chǎn)適用于特定行業(yè)的專1用減速機,規(guī)格以大型、特大型為主,多為非標、定制化產(chǎn)品,所屬行業(yè)為專1用減速機行業(yè)。通用和專1用行業(yè)產(chǎn)品差異大,相互競爭較少。
非標定制減速機盡量選用接近理想減速比:減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速扭力計算:對非標定制減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之Z大負載扭力.適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:要點有二:A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑.B.若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時,伊春非標定制減速機,有不足現(xiàn)象時,我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
非標定制減速機啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實踐證明,大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動,則接觸器觸點將觸發(fā)電弧。非標定制減速機起動設(shè)備的維護主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈,接觸電阻會增加,導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的,這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高,線圈電流增加,線圈燒壞,導(dǎo)致故障。
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