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正面吊全稱(chēng)為集裝箱正面起重機(jī)。正面吊是一種用于裝卸集裝箱的起重機(jī)，45噸正面吊租賃價(jià)格，是一種起重設(shè)備，也可以說(shuō)是一種移動(dòng)機(jī)械。它主要用于碼頭和堆場(chǎng)中的集裝箱堆放和水平運(yùn)輸。

45噸正面吊與叉車(chē)相比，它具有靈活的機(jī)動(dòng)性，方便的操作，良好的穩(wěn)定性和車(chē)輪。與底部相比，堆垛層數(shù)高，堆垛設(shè)備利用率高?？缦洳僮魇强赡艿?。特別適用于中小型港口，鐵路站和公路站的集裝箱裝卸，也可作為大型集裝箱碼頭的輔助設(shè)備。

正面吊由三部分組成：工程機(jī)械底盤(pán)，伸縮臂和集裝箱吊具。底盤(pán)具有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換擋變速器，前軸，后軸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車(chē)架，配重，車(chē)輪等。伸縮臂具有伸縮油缸，俯仰油缸，動(dòng)臂和其他組件；集裝箱起重機(jī)具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上部機(jī)架，聯(lián)接機(jī)架，底架，伸縮機(jī)架，伸縮缸，防擺缸，側(cè)移缸，自旋鎖緊缸和其他組件。

公司從事集裝箱正面吊租賃，歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)，45噸正面吊報(bào)價(jià)，共商合作！

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集裝箱吊機(jī)的主梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中受無(wú)數(shù)次重復(fù)交變負(fù)荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會(huì)導(dǎo)致各種缺陷，同時(shí)，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會(huì)降低其使用安全性。對(duì)主梁的活動(dòng)性缺陷進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。

集裝箱吊機(jī)的焊縫檢測(cè)分為離線檢測(cè)和在線檢測(cè)。離線檢測(cè)是指構(gòu)件焊接后起重機(jī)在出廠前或在非工作狀態(tài)下對(duì)焊縫的質(zhì)量檢測(cè)。離線檢測(cè)是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線檢測(cè)是指起重機(jī)在服役期間工作時(shí)對(duì)焊縫的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)視，是安全生產(chǎn)的必要保障。

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集裝箱吊機(jī)作業(yè)前要準(zhǔn)備什么？

集裝箱吊機(jī)吊裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)先檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓有無(wú)松動(dòng)，檢查正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，45噸正面吊制造，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂，集裝箱翻轉(zhuǎn)廠家動(dòng)車(chē)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、走行機(jī)構(gòu)靈活可靠。將吊架放置在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中，當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷(xiāo)接觸集裝箱角孔時(shí)，呼倫貝爾45噸正面吊，就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色觸箱信號(hào)，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。

液壓系統(tǒng)、吊架運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各部無(wú)異響、無(wú)漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，移動(dòng)式集裝箱吊機(jī)吊具伸縮臂、旋鎖等機(jī)構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，關(guān)于吊箱對(duì)位，在集裝箱吊機(jī)信號(hào)指揮人員的指揮下，正面吊減速，對(duì)正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位置。

方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時(shí)退車(chē)，行走時(shí)吊具和集裝箱應(yīng)處于適當(dāng)高度，箱體不準(zhǔn)傾斜。在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎，除堆垛集裝箱外，禁止吊具高位運(yùn)行。

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