1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,隨車吊參數(shù),相對運動間的機械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 5、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發(fā)熱快。
6、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路,小型隨車吊,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,1產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導致油液發(fā)熱。 7、系統(tǒng)管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。 8、隨車吊液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。 9、汽車隨車選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成油液發(fā)熱。
小型吊車回轉機構常見問題怎么解決一、回轉無力或不能回轉(系統(tǒng)壓力正常)
1.液壓馬達發(fā)生故障,動力不能正常輸出,修理或更換。
2.減速器出現(xiàn)故障,影響動力傳遞,檢查、調(diào)整。
3.出現(xiàn)過載,須重新核對起重量,避免過載。
4.溢流閥、手動控制閥故障,檢查調(diào)整。
二、不能回轉(系統(tǒng)壓力正常)
1.回轉減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞,檢查維修。
2.液壓馬達柱塞或軸承卡住或磨損嚴重,檢查維修。
3.液壓馬達輸出軸折斷,隨車吊底盤,換新。
三、回轉液壓系統(tǒng)壓力偏低
1.故障現(xiàn)象
吊車若在空載、輕載時,隨車吊,其回轉時的聲音和速度等均正常,而當?shù)踯囍剌d時就出現(xiàn)回轉困難甚至轉不動的現(xiàn)象。
2.故障原因
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有:回轉液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達磨損、內(nèi)漏嚴重或者操縱閥的壓力定的低,以及操縱閥閥桿磨損嚴重、內(nèi)泄大、壓力流失等。
隨車吊的工作量和工作水平的關聯(lián)?有的人會感覺工作量和起重機的工作級別是同一界定。工作水平越大,負荷越多。可事實上,情況并不是這樣。因為吊車的工作量和工作水平是二種不一樣的想法。他們正中間有關系嗎嗎?對于起重機來講,工作水平是反映機器的繁忙工作時間和全負荷的起重吊裝作用。
隨車吊的工作級別并不重要起重機的重量,僅僅取決于負載和負荷頻率變化和繁忙水平。也就是說,起重機的起重量是指該機械設備品質(zhì)的一次提升重量,和工作水平該起重機的綜合型工作特性基本參數(shù)。換句話說,隨車吊的工作水平和起重吊裝荷載正中間沒有立即的聯(lián)系。它有非常大的重量和高水平的工作。
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