在車間內(nèi)制造的鋼構(gòu)件,鋼結(jié)構(gòu)平臺架子,厚板應(yīng)選用主動多絲弧埋焊,箱形柱隔板應(yīng)選用熔咀電渣焊等技能。現(xiàn)場裝置施工中,應(yīng)選用半主動焊技能和氣體維護(hù)焊藥芯焊絲及自維護(hù)藥芯焊絲技能。確定平臺結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外,鋼結(jié)構(gòu)平臺報(bào)價(jià)表,梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等;當(dāng)梁的跨度較大時(shí),其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
當(dāng)平臺高度大于2M時(shí),尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子,梯子的寬度不宜小于600mm。辦公用鋼平臺:鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計(jì)承重時(shí)主要考慮人員與辦公用具的重量,一般設(shè)計(jì)為150~200公斤每平方米左右,立柱與鋼梁可用H型鋼,工字鋼等,樓面可平鋪木板、地板磚等裝飾,重型鋼結(jié)構(gòu)平臺,而且根據(jù)場地必要時(shí)設(shè)計(jì)1米左右的扶手欄桿。高層鋼結(jié)構(gòu)修建日趨增多,尤其是一些超高層修建,選用鋼結(jié)構(gòu)方式更為廣泛。高層修建一旦發(fā)作火災(zāi)事故,火不是在短時(shí)刻內(nèi)就能撲滅的,這就要求我們在修建規(guī)劃時(shí),加大對修建資料的防火維護(hù),以增強(qiáng)其耐火極限,并在修建內(nèi)部擬定必要的應(yīng)急計(jì)劃,以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學(xué)的基本假定,是為今不多的理想建筑材料。生產(chǎn)車間鋼平臺:鋼平臺在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人員數(shù)量、機(jī)械重量、生產(chǎn)物資的重量等,淮南鋼結(jié)構(gòu)平臺,可設(shè)計(jì)為200~600公斤每平方米不等,生產(chǎn)車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼結(jié)構(gòu)平臺應(yīng)設(shè)置限載牌,特別是帶液壓升降平臺的鋼平臺,更需要在顯要位置標(biāo)注限載。
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