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中國貨運市場數(shù)以億計的規(guī)模，給商用車企業(yè)帶來可觀的市場份額。但不可否認的是，特別是自疫情以來，加之在物流及基建市場需求低迷、排放法規(guī)切換升級，以及市場需求被提前透支、庫存高等多重不利因素持續(xù)影響下，2022年上半年商用車整體市場十分低迷。國內(nèi)重卡銷量從2021年下半年以來就已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)的斷崖式下滑，當然，也有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃：這不是斷崖式，這是式。有業(yè)內(nèi)人士預測：“從需求結(jié)構(gòu)來看，2020～2025年，國內(nèi)經(jīng)濟型重卡的占比或?qū)?0%下降至52%，市場份額縮小至18%左右?！?/p>
如果將一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)比作高塔，那用戶一定是的基石。如何實現(xiàn)用戶與企業(yè)的零距離溝通？宇通輕卡顯然找到了。采用行業(yè)創(chuàng)新的溝通模式，天津東風天錦代理商，宇通輕卡以差異化服務構(gòu)建用戶與企業(yè)之間的直接聯(lián)系，用更高的市場響應效率，保障客戶運營。模式創(chuàng)新帶來的是行業(yè)升級，宇通輕卡以全新姿態(tài)，為行業(yè)進步構(gòu)建的“宇通方案”。對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢驗機構(gòu)存在違規(guī)出具檢驗報告嫌疑的，相關(guān)部門可以核查檢測數(shù)據(jù)、視頻、檔案。對查實機動車檢驗機構(gòu)出具檢驗檢測報告的，、生態(tài)環(huán)境部門依法處罰，移送市場監(jiān)管部門依法撤銷資質(zhì)。對檢驗檢測機構(gòu)負責人、管理人以及檢測人員構(gòu)成提供虛明文件、、重大責任事故等的，依法追究責任。
混動技術(shù)行業(yè)，乘勢而上加快產(chǎn)品創(chuàng)新。以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型近期重磅亮相，引起行業(yè)、市場和用戶的高度關(guān)注。以駿鈴聚寶盆為例，得益于的混動技術(shù)加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不僅省油30%，超長續(xù)航1000公里，天津東風天錦，用車成本低，從根本上打消“續(xù)航焦慮”“補能焦慮”，擁有的價值優(yōu)勢，天津東風天錦經(jīng)銷商，而且具有動力強、超平順、更靜謐的使用優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保與性能操控的平衡，天津東風天錦價格，加上初始購車成本相較純電輕卡也大幅降低，還能免車輛購置稅，全生命周期成本（TCO）更優(yōu)。
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第9年
