1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警 此刻要注意查看： （1）軸脈沖編碼器反應信號斷線，短路和信號丟掉，用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號，看其是否正常。 （2）編碼器內(nèi)部毛病，形成信號無法正確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等. 2、機械運動反?？焖?檢修此類毛病，應在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應要點查看： （1）脈沖編碼器接線是否過錯，查看編碼器接線是否為正反應，A相和B相是否接反。 （2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）查看測速發(fā)電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。3、機械振動（加／減速時） 引發(fā)此類毛病的常見原因有： （1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應要點查看速度檢測單元上的反應線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降標明脈沖編碼器不良，替換編碼器。 （2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）測速發(fā)電機呈現(xiàn)毛病，修復，替換測速機。修理實踐中，測速機電刷磨損、卡阻毛病較多。應拆開測速機，當心將電刷拆下，在細砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再從頭裝好。4、坐標軸進給時振動 檢修時應在查看電動機線圈是否短路，機械進給絲杠同電機的銜接是否杰出，查看整個伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機是否可靠。 5、主軸不能定向移動或定向移動不到位 檢修此類毛病，應在查看定向操控電路的設(shè)置調(diào)整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調(diào)整的一起，應查看方位檢測器（編碼器）是否不良，此刻一般要測編碼器的輸出波形，經(jīng)過判別輸出波形是否正常來判別編碼器的好壞。（修理人員應注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時查對。）

1、主軸箱四軸數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造,主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪,以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤,可將工件裝夾在此。2、主軸伺服電機主軸伺服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高,容易在寬范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩和速度,因此被廣泛使用,然而,近年來小型、高速度、的交流伺服電機作為電機控制技術(shù)的發(fā)展成果越來越多地被人們利用起來。3、夾緊裝置這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合。四軸數(shù)控車床4、往復拖板在往復拖板上裝有刀架,刀具可以通過拖板實現(xiàn)主軸的方向定位和移動,從而同Z軸伺服電機共同完成長度方向的切削。5、刀架次裝置可以固定刀具和索引刀具,使刀具在與主軸垂直方向上定位,并同Z軸伺服電機共同完成截面方向的切削。6、控制面板控制面板包括CRT操作面板(執(zhí)行NC數(shù)據(jù)的輸入/輸出)和車床操作面板(執(zhí)行車床的手動操作)。

一、誤差補償法誤差補償法，是利用四軸數(shù)控車床系統(tǒng)的補償功能，對車床坐標軸上已存在的誤差進行補償，從而提高四軸數(shù)控車床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟的提高四軸數(shù)控車床精度的手段，通過誤差補償技術(shù)能夠在精度不是很高的四軸數(shù)控車床上加工出高精度零件。誤差補償?shù)膶嵤┛梢杂捎布硗瓿?，也可由軟件來完成?1、編程法可以在機械部分不變和低速單向定位到達插補起始點的情況下，實現(xiàn)四軸數(shù)控車床的插補加工。插補加工過程中插補進給中遇反向時，給反向間隙值再正式插補就可以滿足零件的公差要求。其他類型的四軸數(shù)控車床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個地址，使其作為儲存單元存儲各軸的反向間隙值。當四軸數(shù)控車床的某個軸被指令改變運動方向時，四軸數(shù)控車床的數(shù)控裝置會不定時讀取該軸的反向間隙值，并對坐標位移指令值進行補償、修正，并根據(jù)要求準確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對零件加工精度的影響。 2、對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的四軸數(shù)控車床，車床的定位精度和重復定位精度受反向偏差的影響，進而影響到加工零件的加工精度，對于這種情況下的誤差，能夠采用補償法對反向偏差給予補償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預防，也就是試圖通過制造和設(shè)計的途徑來***可能的誤差源。比如，通過提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴格控制機械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過該方法有一個缺點，就是車床的性能與造價成幾何級數(shù)關(guān)系增長。同時，單純采用誤差防止的方法來提高四軸數(shù)控車床的加工精度，在精度達到一定要求后，再提高會十分困難。

免責聲明

? 本文僅代表作者個人觀點，本站未對其內(nèi)容進行核實，請讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即刪除，作者需自行承擔相應責任。涉及到版權(quán)或其他問題，請及時聯(lián)系我們 tousu@tz1288.com