共享充電樁按輸出功率分為:快充充電樁、慢充充電樁
目前快慢充電樁的劃分沒有統(tǒng)一的定義,我們常說的快慢充電樁一般是按充電功率大小定義的,公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高,但也有部分直流樁功率較小,共享充電樁投放價格,具體需要看充電樁信息。
充電樁按所有權分為:公共充電樁、私有充電樁
目前在新能源推廣城市公共充電樁覆蓋率已經(jīng)非常高,可以滿足日常用車充電,包括高速上服務區(qū)里面公共充電樁覆蓋率也非常高,出行便捷。
物業(yè)小區(qū)都安裝共享充電樁的原因
一,共享充電樁投放平臺,解決小區(qū)電動車車主的充電問題,并付費方便充電:物業(yè)小區(qū)設立自助投幣充電站,避免了業(yè)主攜帶電池上樓充電的麻煩。為車主特別是中老年人使用電動車提供了方便。它也會受到業(yè)主的稱贊。方便、節(jié)能、集中是每一位車主的希望。合理的收費肯定會得到廣大車主的理解和支持。
二,規(guī)范社區(qū)電動汽車充電管理,避免出現(xiàn)亂拉電線的現(xiàn)象:本實用新型可防止亂拉亂接電線的出現(xiàn),消除可能發(fā)生的火災和觸電危險。亂拉電線的出現(xiàn)也會引發(fā)鄰里糾紛。沒有一個主人愿意在自己的窗戶前纏繞電線。特別是在一些新建住宅小區(qū),初期的硬件環(huán)境非常重要。
三,有償自助收費方式是物業(yè)管理創(chuàng)新的收入路徑:通過服務增加收入將成為物業(yè)公司未來發(fā)展的主要途徑。僅靠加物業(yè)費生存的公司是不可能進行強勢的,不會得到業(yè)主的廣泛認可。此外,一些額外的有償使用也是創(chuàng)新財產(chǎn)性收入的好辦法。
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