高鐵總體媒體廣告到達率為100%,85%左右的高鐵動車乘客表示每小時接觸高鐵動車媒體的時間在1-10分鐘,10%左右的高鐵動車乘客每小時接觸高鐵動車媒體的時間在10-19分鐘。引發(fā)信息二次傳播達到55.1%。
值得一提的是,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,很多LBS應用、手機應用、VR技術、互動游戲也開始和高鐵媒體產(chǎn)生互動、聯(lián)動,高鐵媒體實現(xiàn)了傳統(tǒng)戶外和移動互聯(lián)的包容共處。廣度覆蓋高鐵乘客,影響商旅人群,打造了“移動精英消費者”為的營銷平臺。
通過高鐵媒體平臺,廣告主可以有效地聚焦商務出行值人群。他們不僅是品質生活的驅動,還是移動人群的消費中堅,對于媒體的興趣度更高,記憶度更強,也更有消費的意愿。一汽大眾看重高鐵媒體直擊商旅人群的值受眾覆蓋。高學歷高收入高頻次的高鐵人群,對汽車有著較大的消費需求。通過數(shù)期投放,消費者對品牌的記憶度從59%提升至76%,實現(xiàn)廣告的有效傳播。
高鐵的便捷性使其擁有巨大的客流量,隨著高鐵的快速發(fā)展,其作為交通工具的價值無可替代,高鐵媒體優(yōu)勢,高鐵的媒介屬性,彰顯出其擁有的突出的營銷價值,高鐵媒體公司,目前高鐵媒體進入快速發(fā)展期,高鐵廣告已成為眾多廣告營銷公司爭奪的重要媒體資源。
(1)高鐵具有的媒介屬性,目標受眾群體為中人群,受眾定位清晰且,高鐵動車乘客特征較為顯著,通常具有高學歷、高收入、高消費特點,這部分群體消費潛力大,高鐵媒體,重視品牌度,為公司的營銷提供了可能;
( 2)高鐵媒體具有場聚效應,在碎片化時代,高鐵媒體廣告,高鐵媒體的聚客效應尤為突顯,每年有上億的中人群進入這一密閉的空間環(huán)境, 使其廣告具有較高到達率;
(3)高鐵媒體利于快速開拓區(qū)域市場,實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動傳播。借助高鐵的流動性,可加快區(qū)域滲透,較快的實現(xiàn)媒體大范圍覆蓋。
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