鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件.相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，精密鈑金件加工，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

現(xiàn)代鈑金工藝包括:是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

沖壓成形技術(shù)伴隨著發(fā)展的需要而得到了解與改革創(chuàng)新，無論在深層和多層面上都是有很大的進度。特別是在在與高新科技技術(shù)融合層面，方式 與管理體系有著轉(zhuǎn)變。

首先看來沖壓技術(shù)的發(fā)展特點。

與電子計算機技術(shù)、信息內(nèi)容技術(shù)、當代測控技術(shù)等沖壓行業(yè)的融合與交叉式與結(jié)合，促進沖壓技術(shù)升級迅速的發(fā)展。沖壓技術(shù)的真真正正發(fā)展，起源于汽車的工業(yè)生產(chǎn)。

(1)沖壓技術(shù)的發(fā)展涉及到原材料、電力能源、模貝、機器設(shè)備等各層面。加工工藝方式 的創(chuàng)新性以及流程的科學(xué)論證與調(diào)節(jié)是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵;模貝技術(shù)是沖壓技術(shù)發(fā)展的反映，是確定商品生產(chǎn)制造周期時間、成本費、品質(zhì)的主要要素。

(2)成形全過程智能化模擬仿i真技術(shù)的發(fā)展，促進傳統(tǒng)式?jīng)_壓技術(shù)邁向?qū)業(yè)化，進到制造技術(shù)隊伍。

(3)汽車、飛機場等行業(yè)的飛快發(fā)展，及其電力能源要素全是沖壓技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。進到新時代，環(huán)境要素及相應(yīng)的法律法規(guī)管束日益突出，山東鈑金件，汽車輕量設(shè)計方案和生產(chǎn)制造變成當下的主要課題研究。

(4)沖壓特性的探討和改善是與沖壓技術(shù)的發(fā)展相輔相成相承的。

伴隨著社會的發(fā)展，成形技術(shù)的發(fā)展、智能化成形技術(shù)的發(fā)展、沖壓成形技術(shù)的發(fā)展都有著空i前的轉(zhuǎn)變。尤其是中國加入wto以后，充斥著挑戰(zhàn)和機遇的發(fā)展自然環(huán)境，讓中國高新科技技術(shù)向傳統(tǒng)式技術(shù)進行不容樂觀考驗。社會經(jīng)濟和軍i隊建設(shè)工作也與此同時向沖壓成形技術(shù)發(fā)展明確提出升級更好的規(guī)定。與此同時加快人才的培養(yǎng)，提高技術(shù)自主創(chuàng)新能力，提升沖壓技術(shù)團隊的職業(yè)素養(yǎng)和生產(chǎn)商的競爭優(yōu)勢也是不能爭的客觀事實。

鈑金機殼定制沖壓時有什么特點？與鑄鍛件相比，沖壓件薄、均勻、輕便、堅固。沖壓可生產(chǎn)其他方法難以制造的帶有加強筋、加強筋、波紋或翻邊的工件。

（1）沖壓加工生產(chǎn)效率i高，操作方便，易于機械化和自動化。這是因為沖壓依賴于沖壓模具和沖壓設(shè)備來完成加工。普通壓力機的行程次數(shù)可以達到每分鐘幾十次，高速壓力可以達到每分鐘數(shù)百甚至數(shù)千次，每個沖壓行程可以得到一個沖壓件。

（2）就像用兩顆豌豆來保證沖壓件的表面質(zhì)量一樣，冰箱鈑金件，模具壽命一般比沖壓模長。沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有相同的特點。

（3） 沖壓可以加工尺寸范圍大、形狀復(fù)雜的零件，如鐘表的秒針、汽車縱梁和覆蓋件等。結(jié)合材料在沖壓過程中的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度都很高。