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生產車間鋼平臺：鋼平臺在設計時要充分考慮人員數量、機械重量、生產物資的重量等，可設計為200~600公斤每平方米不等，生產車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼平臺承重越大，所用基礎與鋼材也大、相應造價就越高。鋼平臺設計時要確保與原有建筑同達“建筑安全標準”，不可強行及盲目安裝，而且須由的建筑鋼結構公司來定制。鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
鋼平臺承重越大，所用基礎與鋼材也大、相應造價就越高。鋼平臺設計時要確保與原有建筑同達“建筑安全標準”，不可強行及盲目安裝，而且須由的建筑鋼結構公司來定制。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，鋼結構平臺設計，以求得較好的經濟效果。滿足工藝生產操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8M，平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為1M。
結構平臺的承重影響因素很多。主要受立柱主梁布置情況（布置間距及截面尺寸）通常所說的跨度、使用條件（使用用途是否上人，室內室外等）、及地區(qū)荷載（提供使用地區(qū)，影響活荷載、地1震荷載、風荷載）等有關。高層鋼結構修建日趨增多，尤其是一些超高層修建，選用鋼結構方式更為廣泛。高層修建一旦發(fā)作火災事故，安慶鋼結構平臺，火不是在短時刻內就能撲滅的，這就要求我們在修建規(guī)劃時，加大對修建資料的防火維護，以增強其耐火極限，并在修建內部擬定必要的應急計劃，以減少人員傷亡和財產損失。鋼材是一種不會焚燒的修建資料，它具有抗震、抗彎等特性。在實踐使用中，鋼材既能夠相對增加修建物的荷載才能，也能夠滿意修建規(guī)劃美感造型的需求，鋼結構平臺架子，還避免了混凝土等修建資料不能曲折、拉伸的缺點，因而，鋼結構平臺制作多少錢一平方，鋼材受到了修建行業(yè)的喜愛，單層、多層、摩天大樓，廠房、倉庫、候車室、候機廳等選用鋼材都很遍及。
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第8年
