空壓機軸承異響的原因
1.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);
2.座孔的直徑偏?。ㄔ斐奢S承溫度過高);
3.軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
4.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);
5.保持架斷裂 。
6.軸承滾道生銹。
7.鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷)。
8.套圈滾道不合格(生產(chǎn)廠問題)。
空壓機高溫的原因
油品問題:選用的潤滑油品質(zhì)差,空壓機,不和規(guī)格使用。潤滑油超過使用時間,油品發(fā)生變質(zhì);潤滑油流動性變差,熱交換性能下降,螺桿式空壓機多少錢,造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。
油冷卻器故障:檢查進出油溫相差是否在10℃左右,出售空壓機,如果小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞,如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的,螺桿式空壓機廠家,可用專門的藥1水清洗。
空壓機為什么需要分級壓縮?
節(jié)省功率消耗
采用多級壓縮,可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后,行等壓冷卻,以降低溫度,再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
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