高空作業(yè)車維護保養(yǎng)中注意事項

1、對作業(yè)車中止頤養(yǎng)操作之前，應認真閱讀闡明書中有關章節(jié)，嚴厲恪守平安操作闡明中止操作。

2、未經培訓人員不得中止維護作業(yè)。工作過程假定有疑問，及時與制造商聯(lián)絡。

3、在發(fā)起機正在運轉時，不要中止維護操作(需求發(fā)起機運轉的特殊狀況除外)。

4、在對高空作業(yè)車的運動部件(如轉臺、臂等)中止維護頤養(yǎng)之前，應運用適合的物品支撐穩(wěn)定，防止部件忽然下落，構成事故。

5、在拆開油路中各零件之前，關閉發(fā)起機，并確認管路內部的壓力曾經釋放。

6、液壓油普通工作1000h換一次，但運用中發(fā)現液壓油曾經蛻變后應立刻改換。

7、檢查高空作業(yè)車各焊接處，特別是工作平臺、臂架、轉臺、拉桿等關鍵部位的焊縫有無裂痕和脫焊，如有，則應立刻中止運用，通知制造商檢修，不得在不明資料、焊條型號、焊接工藝的狀況下，擅自焊補，防止構成焊接缺陷，留下事故隱患。

高空作業(yè)車如何正確使用剎車液？

有些高空作業(yè)車車主可能不知道什么是剎車液？或者剎車液有什么用途？在液壓剎車系統(tǒng)中，剎車液將腳在踏板上的力傳遞到剎車系統(tǒng)。剎車液是汽車重要的一種液體：它將剎車踏板上的機械動作轉變?yōu)閯x車片的摩擦以降低車速。使用正確的剎車液并保持建議的液面高度，對于道路安全至關重要。

如何檢查路燈維修車剎車液的液面高度?

步驟1: 將高空作業(yè)車停放在水平地面上，拉緊手剎。

步驟2:打開高空作業(yè)車發(fā)動機蓋，安全地固定。

步驟3:查找剎車液罐。很容易找到：位于方向盤后面一個小的半透明的儲液罐。它連接到制動總泵，制動總泵是發(fā)動機艙中靠近制動踏板的一個小金屬塊。

步驟4:檢查剎車液很簡單。您可以查看剎車液的液面高度，確保其位于儲液罐“低”(MIN)和“高”(MIN)

標記之間。如果仍然可以使用，應是淺黃色。如果剎車液的液面低于MIN標記，請與具備資格的機械師聯(lián)系。注意，剎車片磨損或液壓系統(tǒng)泄漏會造成剎車液減少。

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。然而不正當地使用就會造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響，讓我們看看到底高空作業(yè)車哪些部位不能涂抹黃油吧。

(1)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，升降高空作業(yè)車，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件，臨沂高空作業(yè)車，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，藍牌高空作業(yè)車，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

以上兩種問題，25米高空作業(yè)車，對于某些高空作業(yè)維修人員來說可能是不經意間犯的小錯誤，但是如果日積月累就可能出現大的問題，希望大家能夠引以為戒。

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