湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬,是一家從事環(huán)境噪音、空調(diào)噪音、噪聲治理、隔音降噪,隔音消音治理、噪音處理、工業(yè)噪聲治理、振動綜合治理與技術(shù)研發(fā)的公司。
電梯低頻噪音且有穿透力強、傳播距離遠(yuǎn)、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動力噪聲,對電梯低頻振動噪音作用甚微。
電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況,屬于低頻噪聲污染,武漢電梯降噪,伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲,而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì),低頻聲在里傳播,速度快、衰減低,針對上述的特征,采取以下治理措施。
原有的電梯主機,配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接,成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬頻K值(頸度系數(shù))減振降噪基礎(chǔ),以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。
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電梯運行時產(chǎn)生噪聲的原因是多方面的, 通過全方面的測試、分析噪聲產(chǎn)生的原因并采取相對應(yīng)的措施是治理噪聲的有力保障。
機械治理措施:1.在轎底安裝轎廂補償裝置,利用它改變轎廂重1心,使轎廂達(dá)到平衡,減少導(dǎo)靴壓力。2.對角安裝隨行電纜。3.調(diào)節(jié)鋼絲繩的繩頭拉桿螺母,使每一根鋼絲繩張力與平均值相差不超過 5%。對于行程在 30m 以上的電梯,測量時將轎廂置于中間層, 在轎廂上方 1.5m 處用彈簧拉力計測量每根鋼絲繩的張力值。行程不大于 30m 的電梯測量轎廂鋼絲繩的張力時, 應(yīng)將轎廂置于低層進行,測量對重側(cè)鋼絲繩張力時應(yīng)將轎廂置于高層,然后在對重側(cè)對鋼絲繩進行測定和調(diào)整。
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