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托輥按其用途分類為調(diào)心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏，通常輸送機(jī)的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，輸煤皮帶機(jī)緩沖床，空載段上安裝平行調(diào)心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的，受料時(shí)，可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊，有利于沿長(zhǎng)皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個(gè)側(cè)托輥和一個(gè)平托輥組成，槽角度一般為30度，對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī)，槽形托輥的三個(gè)托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。

托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染：為了盡量減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，基本上都是采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)以期達(dá)到理想的密封效果，皮帶機(jī)緩沖床哪家生產(chǎn)，豈不知，這是很大的一個(gè)誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，1200皮帶機(jī)緩沖床，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠(yuǎn)不能達(dá)到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤(rùn)滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)阻力加大后，管體圓周快速被磨透。

2、軸承卡死管體被磨出一個(gè)口子。

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輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，這一現(xiàn)象讓不少的用戶為之所困惑，它不僅影響了正常的運(yùn)行工作，同時(shí)也對(duì)其設(shè)備的質(zhì)量方面影響頗大，那么都有哪些原因會(huì)引起打滑現(xiàn)象呢。

一、啟動(dòng)時(shí)，初張力過(guò)小

啟動(dòng)時(shí)，初張力不夠，造成它的打滑現(xiàn)象，需要增加初張力，調(diào)節(jié)張緊裝置。

二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成打滑

它的超負(fù)荷運(yùn)作，也會(huì)導(dǎo)致輸送帶的打滑，但是這種情況下的打滑對(duì)輸送設(shè)備的電機(jī)具有保護(hù)作用。

三、摩擦力不夠

它是通過(guò)輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的輸送的，如果它們這二者之間的摩擦力過(guò)小便會(huì)發(fā)生打滑，從而不能夠正常輸送，需要用鼓風(fēng)設(shè)備向滾筒上吹入一些松香末，來(lái)增加摩擦力。

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膠帶輸送機(jī)組成結(jié)構(gòu)如下：

1.驅(qū)動(dòng)裝置。

膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是將電機(jī)的扭矩傳遞給皮帶，使皮帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)的裝置。它由電機(jī)、傳動(dòng)鼓、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機(jī)輸送能力的提高和運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，河南新安皮帶機(jī)緩沖床，電機(jī)的功率不斷增大，多電機(jī)傳動(dòng)也逐漸增多。采用多電機(jī)傳動(dòng)可以減小傳動(dòng)裝置的高度和寬度。

2.制動(dòng)裝置。

制動(dòng)裝置主要是指制動(dòng)器和逆止器。主要用于防止皮帶負(fù)載停止時(shí)皮帶反轉(zhuǎn)。造成材料泄漏(嚴(yán)重情況下，磁帶會(huì)斷裂或機(jī)械損壞)，通常當(dāng)磁帶的傾斜度超過(guò)4分鐘6‘時(shí)。必須設(shè)置剎車。

3.支撐裝置。

支撐裝置的主要作用是指一系列承載膠帶、物料和操作舒適的設(shè)備，該帶機(jī)的支撐裝置主要由上尖形托輥、下平托輥、調(diào)節(jié)偏置托輥、緩沖托輥和機(jī)架組成。

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