1、在開(kāi)啟緩速器前，查驗(yàn)操作搖桿是不是在中國(guó)位，若搖桿沒(méi)有負(fù)相關(guān)，使得它回應(yīng)負(fù)相關(guān)。

2、首先將隨車(chē)吊汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉響，等標(biāo)準(zhǔn)氣壓升至7~八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，踩住離合，開(kāi)啟緩速器電源開(kāi)關(guān)。

3、隨車(chē)吊工作員是特殊行業(yè)工作人員，安徽隨車(chē)吊，不可喝醉酒入崗，安全駕駛。

4、吊裝物件前，要先試測(cè)一下起吊機(jī)各層面主要參數(shù)是不是一切正常，可否平穩(wěn)和制動(dòng)系統(tǒng)。

5、起重吊裝貨品時(shí)，起重吊鉤下禁止站人，禁止不相干工作人員串入操作室，禁止和操作員閑聊。

6、吊裝前，規(guī)定隨車(chē)吊務(wù)必學(xué)會(huì)放下支腳，固定不動(dòng)好車(chē)體，工區(qū)需要有充足的工作中室內(nèi)空間。

7、禁止在含有電纜線的馬路邊或是下邊操作，嚴(yán)禁工作中拿手觸碰鍍鋅鋼絲繩。

8、工作中結(jié)束后。要放好支腳，收好重臂，把全部操縱搖桿放進(jìn)零位。關(guān)掉緩速器。

一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過(guò)大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過(guò)高;三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。 　　故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，隨車(chē)吊出售，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用牌號(hào)相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過(guò)松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。 　　如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒(méi)有問(wèn)題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。 3、液壓油過(guò)臟 　　汽車(chē)隨車(chē)吊液壓油污濁、過(guò)臟，可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。

汽車(chē)隨車(chē)吊液壓油的使用知識(shí) 1、液壓油有雜質(zhì)呈渾濁狀 　　汽車(chē)隨車(chē)吊液壓油出現(xiàn)雜質(zhì)主要有3種類(lèi)型，即固態(tài)雜質(zhì)(碎屑、固體顆粒、液壓油變質(zhì)形成的固體雜質(zhì)等)、液態(tài)雜質(zhì)(主要是水，其次是液壓油變質(zhì)形成的黏稠狀雜質(zhì))和氣態(tài)雜質(zhì)(主要是空氣)。 　　若液壓油出現(xiàn)白色渾濁現(xiàn)象，可排除固態(tài)雜質(zhì)或液態(tài)黏稠雜質(zhì)的可能，隨車(chē)吊參數(shù)，只能是水或空氣造成的?？蓪?duì)液壓油取樣檢測(cè)。將油樣滴落在熱鐵板上，隨車(chē)吊車(chē)，如果有氣泡出現(xiàn)(水在高溫下變成水蒸氣形成氣泡)，可以判定是液壓油中有水：否則是液壓油中含有空氣。 　　若是液壓油中混有水分造成渾濁現(xiàn)象，將液壓油靜置一段時(shí)間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量過(guò)高導(dǎo)致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。 　　如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現(xiàn)象，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。 2、液壓油油溫異常升高