一、回轉(zhuǎn)無(wú)力或不能回轉(zhuǎn)(系統(tǒng)壓力正常)
1.液壓馬達(dá)發(fā)生故障,動(dòng)力不能正常輸出,14噸隨車吊,修理或更換。
2.減速器出現(xiàn)故障,影響動(dòng)力傳遞,檢查、調(diào)整。
3.出現(xiàn)過(guò)載,須重新核對(duì)起重量,10噸隨車吊,避免過(guò)載。
4.溢流閥、手動(dòng)控制閥故障,檢查調(diào)整。
二、不能回轉(zhuǎn)(系統(tǒng)壓力正常)
1.回轉(zhuǎn)減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞,檢查維修。
2.液壓馬達(dá)柱塞或軸承卡住或磨損嚴(yán)重,檢查維修。
3.液壓馬達(dá)輸出軸折斷,換新。
三、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)壓力偏低
1.故障現(xiàn)象
吊車若在空載、輕載時(shí),其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常,而當(dāng)?shù)踯囍剌d時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。
2.故障原因
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有:回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定的低,以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。
隨車吊機(jī)械日常管理維護(hù)1、隨車吊機(jī)械設(shè)備管理強(qiáng)度較弱,影響正常施工順序。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目往往是多方面的,機(jī)械設(shè)備、人員經(jīng)常被轉(zhuǎn)移。管理部門盲目精簡(jiǎn)機(jī)械設(shè)備管理組織和管理人員,或?qū)⑵渎毮苷系狡渌块T,導(dǎo)致管理與運(yùn)營(yíng)層面的脫節(jié),導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備管理薄弱。還有不少建筑公司還沒(méi)有形成完整的、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)。機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)賬號(hào)、技術(shù)數(shù)據(jù)文件不完善,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理混亂,嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的正常建設(shè)。
2、隨車吊機(jī)械設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)不到位,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備完整性降低。施工企業(yè)經(jīng)常在設(shè)備管理中使用大量維護(hù)。雖然實(shí)施了固定式固定機(jī)系統(tǒng),但機(jī)械設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)對(duì)人類活動(dòng)的限制卻被忽視了,不能明確實(shí)施。操作人員只關(guān)注使用,不能及時(shí)處理問(wèn)題。另外,當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障并需要維修時(shí),許多維護(hù)人員不對(duì)差事負(fù)責(zé),也沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題?!埃_傷了醫(yī)生的腳,導(dǎo)致設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),操作員和維護(hù)人員經(jīng)常推卸責(zé)任,不知道問(wèn)題的重要性。這不僅影響到質(zhì)量和施工進(jìn)度,也增加了修理費(fèi)用、的運(yùn)行成本,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。
當(dāng)遇到小型隨車吊出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題時(shí),隨車吊,首先要先對(duì)車輛的供油情況進(jìn)行檢查,將空氣濾清器拆下,踏下油門踏板,如果化油器加速噴口有噴出,則說(shuō)明油路工作正常。然后再檢查小型吊車的電路,拔下中心高壓線,用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),如果中心高壓線有火花,則說(shuō)明點(diǎn)火電路系統(tǒng)正常。
總結(jié):一般造成小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因是低壓電路斷電短路,點(diǎn)火線圈失效或分電器不工作。
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