隨車吊重臂自動(dòng)下沉該怎么辦起重臂自動(dòng)下沉又被稱為自動(dòng)縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛，封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏；故障測(cè)試時(shí)，需先檢查平衡閥，隨車吊報(bào)價(jià)，辨別方法是使起重臂外伸，使手動(dòng)式液壓換向閥處于成反比，關(guān)閉柴油機(jī)。

打開隨車起重運(yùn)輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處機(jī)油不斷排出，起重臂自動(dòng)縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處無機(jī)油排出，隨車吊起重臂自動(dòng)縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏，應(yīng)拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實(shí)際操作后常見問題情況消失了。

汽車隨車吊汽車制動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng) 1、汽車隨車吊汽車在行駛中放門踏板后，不需用要做預(yù)見性動(dòng)作時(shí)，不得將腳放在制動(dòng)踏板上。 2、汽車在窄路，雨雪，冰凍，泥濘道上行駛時(shí)，小型隨車吊多少錢一臺(tái)，不得使用緊急制動(dòng)，過鐵路口，橋梁，涉水路面及車輪的一側(cè)在泥濘冰雪等光滑路面時(shí)，盡量避免使用制動(dòng)，防止車輛突然熄火。

3、汽車隨車吊汽車在通過涉水路段后，應(yīng)連續(xù)地踩幾下制動(dòng)踏板，以消除制動(dòng)蹄片上的水分，使制動(dòng)恢復(fù)良好。 4、汽車在下長(zhǎng)坡前，應(yīng)換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速為主，以腳制動(dòng)為輔，隨車吊，千萬不能空擋滑行。 5、汽車隨車吊當(dāng)使用手制動(dòng)作為輔助制動(dòng)時(shí)，切不能將手制動(dòng)一拉到底，正確做法是拉，松相結(jié)合，在任何情況下停車都要將手制動(dòng)拉緊，尤其在坡道上停車更應(yīng)引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

小隨車吊制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：

a．制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；小吊車鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

b．制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；

c．制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過??；

d．小吊車鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。

預(yù)防措施定期對(duì)小隨車吊制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)小吊車，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：

a．鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；

b．小吊車各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常；

c．液壓系統(tǒng)是否正常；

d．制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。根據(jù)檢查的情況來確定小吊車制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。