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主動防護網安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，宜賓主動防護網，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；

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柔性主動網廠家系統(tǒng)化 。山體滑坡、泥石流等自然災害都影響著我們的安全，茂闊專門研制生產柔性主動網來解決這個問題。邊坡錨固防護的錨桿施工規(guī)定 1、孔深小于3M時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。注漿時，漿體除孔口200～300MM外，應均勻充滿全孔。錨桿插入后應居中固定。桿體外露部分應避免敲擊、碰撞，3天內不得懸吊重物，3天后才可安裝墊板。 2、當孔深大于3M時應按相關要求施工。

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  與傳統(tǒng)的施工方法相比，該系統(tǒng)克服了剛性防護施諸多弊端，采用積木式安裝方式，縮短了工期和施用，整個系統(tǒng)由高強度柔性鋼絲繩網、錨桿及其它安裝附件組合安裝而成。邊坡柔性防護網的質量哪家好SNS柔性防護網的特點SNS柔性防護網是在采用國際坡面防護及巖石攔截標準的基礎上設計而成。設置于斜坡上相應位置，用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞的對象——鐵路、公路、建筑物等。主動防護網被廣泛推廣的原因隨著市場競爭的激烈，一般個體依靠壓價為接單手段。施工工具擺放安全有序，施工人員組織需合理。當然，不得不說，當年做防護網很多現在都是富翁。這些個組成部件結合成整個的防護系統(tǒng)，對進行防護的地區(qū)形成，起到邊坡的作用。由于它的靈活性，它也通常被稱為柔性網。

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