鐵路道岔是一種使列車或車列由一股軌道轉(zhuǎn)入另一股道路的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)線路之間轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵設(shè)施。它有多種類型： 1. 單開(kāi)線 道岔是的轍叉式之一,其特點(diǎn)是兩根平行的鋼軌間夾一根已渡過(guò)的機(jī)車車輛的車輪扁長(zhǎng)部分而轉(zhuǎn)向別的方向行駛的道岔； 適用于車站編組場(chǎng)及區(qū)間的聯(lián)絡(luò)線和反向進(jìn)路等處 。 2、三交分動(dòng)直交叉與斜交叉型（對(duì)稱）道岔 這種類型的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜些 ，但可以滿足高速行車和長(zhǎng)大貨物直達(dá)的要求 ；3 、四角聯(lián)動(dòng)復(fù)式交分(簡(jiǎn)稱“T”字形) ：這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是可以減少對(duì)數(shù) ,簡(jiǎn)化站場(chǎng)的布置;4 .可移動(dòng)心盤式的單孔雙曲線尖軌 (異側(cè)相對(duì)過(guò) )等等 這些都是常見(jiàn)的種類了.。 根據(jù)需要選擇合適的型號(hào)進(jìn)行安裝使用即可完成相關(guān)操作。