三分鐘溫差跨越，VTL為傳感器打造“極速耐力測(cè)試”【場(chǎng)景痛點(diǎn)】 在新能源汽車電池管理系統(tǒng)中，溫度傳感器需在-40℃至125℃間承受每小時(shí)20℃的劇烈波動(dòng)，傳統(tǒng)測(cè)試需耗時(shí)72小時(shí)，且無(wú)法精準(zhǔn)模擬真實(shí)工況。某頭部車企因溫變測(cè)試數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致量產(chǎn)車自燃事故，直接損失超2億元。 核心參數(shù)： 溫度范圍：-70℃至+200℃（覆蓋航天級(jí)傳感器需求） 精度控制：±0.5℃（優(yōu)于國(guó)標(biāo)GB/T 2423.22的±1℃要求） 行業(yè)應(yīng)用： 某激光雷達(dá)企業(yè)通過(guò)VTL測(cè)試發(fā)現(xiàn)焊點(diǎn)熱應(yīng)力裂紋，優(yōu)化后良品率從68%提升至95% 航天級(jí)MEMS傳感器經(jīng)2000次循環(huán)測(cè)試后精度偏差＜0.3% 【權(quán)威背書(shū)】 VTL作為CNAS/CMA雙認(rèn)證機(jī)構(gòu)，測(cè)試數(shù)據(jù)可直接用于IEC 60068-2-14國(guó)際認(rèn)證，避免重復(fù)送檢成本