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蝸輪減速器的傳動原理是什么 還請不吝賜
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  • 蝸輪減速器傳動原理詳解蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運動和動力。蝸輪減速器是蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過兩齒。

  • 蝸輪減速器作為一個常用的傳動機械,內(nèi)部是渦輪蝸桿,齒形是漸開線的。許多的蝸輪減速器使用者對蝸輪減速機的掌握情況是少之又少的,更不要說對于一些存在問題的分析了,接下來咱們就和我們一起來認識下蝸輪減速器存在問題探討。

  • 在蝸輪減速器的傳動方式中,蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特點,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪,但蝸輪不能轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動方式擁有的自鎖止功能在機械應(yīng)用很有用處,例如卷揚機,輸送設(shè)備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式,也導致了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低許多。 非是全部的蝸輪減速器都擁有很好的自鎖功能,蝸輪的自鎖功能要實現(xiàn)相應(yīng)的速比才可以完成。這和導程角有關(guān),即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不會那么理想。

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